具體參數

隨著現代工業的(de)(de)興起(qi)，以混凝土(tu)為主材料的(de)(de)建設(she)方式已經成為了(le)建筑業施(shi)工的(de)(de)主要構(gou)造(zao)之一，在各種工程施(shi)工建設(she)中(zhong)占據了(le)很(hen)大的(de)(de)比例，使得混凝土(tu)機械的(de)(de)發展經久不衰，且(qie)有越演越烈的(de)(de)形(xing)勢。拖(tuo)(tuo)式混凝土(tu)泵，簡稱拖(tuo)(tuo)泵，是各種混凝土(tu)機械中(zhong)的(de)(de)一種，用于(yu)混凝土(tu)施(shi)工中(zhong)的(de)(de)輸送(song)和澆注工作。

拖泵分類選型

37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)（目前(qian)國(guo)內(nei)標準混凝土泵，37千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)以下(xia)為細石砂漿泵）、45千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、55千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、75千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、90千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、110千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、130千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)（柴(chai)油）、132千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)、162千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)（柴(chai)油）、174千(qian)(qian)(qian)瓦(wa)（柴(chai)油）等。

選擇多大電機(ji)混凝土(tu)泵(beng)，首先要(yao)考慮變(bian)壓器容量，其(qi)次(ci)考慮距離(li)混凝土(tu)泵(beng)的遠近和線(xian)徑(jing)大小，以免壓降過大造(zao)成電流增(zeng)高或跳閘停(ting)機(ji)，過大功(gong)率造(zao)成成本增(zeng)加和使用不(bu)便。電機(ji)過小，同時(shi)也滿足不(bu)了(le)工程需要(yao)。

混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)功率、混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)出口壓力、混(hun)(hun)凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)泵(beng)輸(shu)送(song)量之間的關(guan)系

一臺混(hun)凝土輸送泵(beng)的(de)電(dian)機功率是決定(ding)出口(kou)(kou)壓力(li)(li)和輸送方量的(de)前提條件，在(zai)電(dian)機功率一定(ding)的(de)情況下，壓力(li)(li)的(de)升(sheng)高(gao)必將(jiang)使(shi)輸送量降低；相(xiang)反，降低出口(kou)(kou)壓力(li)(li)，將(jiang)會使(shi)輸送量增加。

為了(le)保(bao)證(zheng)混(hun)凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)(song)泵(beng)既(ji)要(yao)有較大輸(shu)送(song)(song)量(liang)，又能有一定(ding)的出口壓(ya)(ya)力和(he)與之相(xiang)匹(pi)配的經濟功率(lv)(lv)，在混(hun)凝(ning)土(tu)輸(shu)送(song)(song)泵(beng)的設計(ji)中，大都采用了(le)恒(heng)功率(lv)(lv)柱塞泵(beng)；即恒(heng)功率(lv)(lv)值(zhi)選(xuan)定(ding)后，當出口壓(ya)(ya)力升(sheng)高(gao)時(shi)，油泵(beng)輸(shu)出排量(liang)會自動降低，達到(dao)(dao)與功率(lv)(lv)設計(ji)相(xiang)對(dui)應的值(zhi)；如果(guo)既(ji)要(yao)達到(dao)(dao)出口壓(ya)(ya)力高(gao)，又想得到(dao)(dao)輸(shu)送(song)(song)量(liang)大的目的。惟一的途徑就是增加電機功率(lv)(lv)。

因此(ci)，在(zai)(zai)國家(jia)新標(biao)準中，引用(yong)(yong)了(le)混凝土輸送(song)(song)泵(beng)的能(neng)(neng)力(li)指數(shu)概念（以MPa·m3/h為度量(liang)(liang)單(dan)位）；即(ji)混凝土輸送(song)(song)泵(beng)的實(shi)際(ji)出(chu)口壓力(li)與每小時實(shi)際(ji)輸送(song)(song)量(liang)(liang)之乘積(ji)，該值越大(da)，其能(neng)(neng)力(li)指數(shu)也(ye)越大(da)，電機的功(gong)(gong)率也(ye)將(jiang)越大(da)，由此(ci)實(shi)現大(da)排量(liang)(liang)、高揚程的目的。科尼樂公司在(zai)(zai)設計時，還(huan)采(cai)用(yong)(yong)了(le)高低壓切換(huan)的功(gong)(gong)能(neng)(neng)設計，以滿足不同的施工要(yao)求(qiu)，在(zai)(zai)經濟狀(zhuang)態下，又(you)能(neng)(neng)產生(sheng)較大(da)的輸送(song)(song)量(liang)(liang)，或(huo)者(zhe)以相(xiang)同的電機功(gong)(gong)率，產生(sheng)較高的出(chu)口壓力(li)。